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        橋梁支座更換時的主要性能參數介紹

            橋梁支座類型很多,主要根據支承反力、跨度、建筑高度以及預期位移量來選定。傳統的常用橋梁支座有:墊層支座、平板支座、弧形支座、搖軸支座、鉸式固定支座以及鉸式輥軸支座等。
            ①墊層支座。用油毛氈或石棉板做成墊層支承上部結構,用于跨度小于6米(鐵路橋)或10米(公路橋)的簡支板式橋和梁式橋。
            ②平板支座。由上、下兩塊平面鑄鋼板(座板)構成,用于跨度小于8米或12米的梁式橋。座板之間如加設銷釘,即可構成固定支座。
            ③弧形支座。其活動支座系由平板支座中的下座板改為圓弧面板而成,可提高其滑移和轉動性能,用于跨度小于20米的公、鐵路橋。在座板間加銷釘即成固定支座。
            ④搖軸支座。用鑄鋼搖軸與上、下座板組成的活動支座,用于中等跨度梁式橋。
            ⑤鉸式固定支座。由鑄鋼上、下擺組成,兩擺之間嵌以擺卡,以控制橫向滑動。是用于大跨度梁式橋的固定支座。
            ⑥鉸式輥軸支座。 在鉸式固定支座的下擺下面加設鍛鋼輥軸和鑄鋼座板而成,輥軸的數量及尺寸根據支承反力的大小來確定。常用于大跨度梁式橋的活動支座。
            ⑦雙向活動支座。系由兩層互相疊置,而在正交的兩個方向均能滾動的鉸式輥軸支座構成,用于寬度大的梁式橋。
            橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則:   
            1.上部結構是空間結構時,支座應能同時適應橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形;   
            2.支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力;   
            3.支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束;   
            4.鐵路橋梁通常必須在每聯梁體上設置一個固定支座;   
            5.當橋梁位于坡道上,固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上;   
            6.當橋梁位于平坡上,固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上;   
            7.固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方;   
            8.在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度;   
            9.連續梁可能發生支座沉陷時,應考慮制作高度調整的可能性。   
            總之,橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力,又要使支座能充分適應梁體的自由變形。

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